"Черная смерть". Правда и мифы о боевом применении штурмовика ИЛ-2. 1941-1945 (Дегтев Дмитрий Михайлович, Зубов Дмитрий Владимирович); Центрполиграф, 2013

Книга сродни Пивоваровским фильмам о ВОВ. Если данные немецкие-значит так и было, если наши-ложь и приписки. Если верить этому опусу, авиация РККА занималась самоистреблением. После каждой штурмовки потеряли больше чем уничтожили.Особенно обидно было читать из-за того, что отец, ушедший в декабре прошлого года, три года летал на ИЛ-2 и отзывы о самолете самые лучшие, кстати, последний боевой вылет у него-15 мая 1945 г. Для сравнеия прочтите Драбкина "Я дрался на Ил-2" и его последующие варианты, почему-то фронтовики пишут иначе, чем сей, теперь мной неуважаемый автор.

0    0

Д.Дегтев и Д.Зубов – авторы ряда совместных работ о действиях советской и немецкой авиации в годы Великой Отечественной войны.
Данный труд – это переработанное издание 2008 г., вышедшее в издательстве АСТ под названием «"Лаптежник" против "черной смерти". Обзор развития и действий немецкой и советской штурмовой авиации». Правда, соавтором Д.Дегтева в этом исследовании выступил М.Зефиров. Почему поменялся состав авторского коллектива, можно только гадать. Вероятно, последнего не вполне устроила та трактовка боевого применения Ил-2, которая была предложена в публикации Центрополиграфа.
А трактовка действительно отличается новизной. Не буду оценивать характеристику, данную Ю-87 – здесь авторы демонстрируют вполне традиционное отношение к пикирующим бомбардировщикам и их применению. А вот отношение Дегтева и Зубова к Ил-2 и его боевому использованию очень невысокое. Самолет был плохо, наспех разработан. Летчик мало подготовлены и воевать не научились вплоть до конца войны. Вооружение было недоработано и неэффективное. Качество сборки низкое. Даже бронирование и то не выдерживает критики. Единственный плюс – промышленность научилась штамповать штурмовики и брала массой, а не качеством.
Фактически вся боевая деятельность Илов свелась, в устах авторов, к крайне неэффективной штурмовке немецких аэродромов – губили десятки и сотни своих самолетов и летчиков, отчитывались об уничтоженных воздушных армадах немцев, что, по немецким данным, не подтверждается вовсе. Другими словами, гнали генералы ВВС штурмовиков на убой, без разведки и поддержки, как другие генералы отправляли пехотинцев и танкистов в лобовые атаки на непреступные позиции немцев.
Вот как пишут авторы о наших летчиках: «Побросав бомбы куда придется, штурмовики и бомбардировщики поспешно удалились на свою территорию» (с.143), или «…налетов «цементбомберов» могла испугаться только необстрелянная молодежь, все, кто поопытнее, знали, что самый верный способ уцелеть – это оставаться на месте и продолжать спать либо вообще пойти и лечь под свой самолет. Бомбы попадут куда угодно, но не в него!» (с.157), или «…пока в страхе озиравшиеся по сторонам пилоты Илов мчались на свои базы, позади них один за другим гибли пешки» (с.159). О мужестве летчиков, плохо подготовленных и недостаточно вооруженных, ведомых не самыми опытными и знающими командирами, но идущих до конца на врага, Дегтев и Зубов не пишут. Как наши Илы долетели до Берлина, из их книги понять невозможно.
При этом авторы не занимаются выдумками или псевдоисторическими рассуждениями. Они используют вроде бы большое количество фактического материала. При этом действительно наши данные отвергаются как изначально лживые, немецкие же безоговорочно берутся на веру. И это при том, что немецкие летчики, как и наши, успешно занимались приписками, сбивая за несколько минут боя по пять и больше самолетов (с.138-39).
Единой, критической оценки источников в книге нет. Значительное количество данных приводится без ссылок на источники. В ряде случаев можно предположить, что это немецкие документы (в них используется понятие «русский», а не советский). В списке использованной литературы нет вышедших в последнее время работ, посвященных Илам и воевавшим на ним летчикам. Немецкие же работы вообще там отсутствуют, хотя авторы их явно использовали.
Более того, имеющийся материал плохо структурирован – приводится много информации по советским и немецким операциям, в которых не принимали участие Илы.
Нет списка сокращений.
В общем, книга вышла очень сырая по содержанию, не вполне научная по концепции и оформлению. Использованный авторами богатый фактический материал (в том числе архивный) можно трактовать по разному.
С большой осторожностью рекомендую эту книгу тем, кто интересуется историей Великой Отечественной, но не как первое и единственное исследование.

0    0

Мда... Думал, думал, чем эта книга выделяется и понял. Обычно во всех трудах высокие потери нашей авиации выглядят неким подвигом, самопожертвованием ради уничтожения противника. Здесь же гибель штурмовиков выглядит зачастую совершенно бессмысленной... Просто как пушечное мясо... Ужас... А что до сравнений данных, то, при всех недостатках их книг, я верю авторам. И вот почему. Просто цель составления рапортов и отчетов у наших и немцев разная была... Немцы действительно писали отчет о потерях, а наши отписку для начальства с целью избежать наказания... за огромные потери, за провал налета... Писали, лишь бы самих не расстреляли за трусость.

0    0